Noticies del dia

Administració general de duanes: les importacions de soja de Brasil de la Xina&# 39 al juliol van disminuir gairebé un 4% interanual

Segons les dades de la duana xinesa, les importacions de soja de Brasil de la Xina&al Brasil al juliol van ser inferiors al del mateix període de l'any anterior a causa de la caiguda dels beneficis esclafadors, que va suprimir la demanda d'importacions.

Al juliol, la Xina va importar 7,88 milions de tones de soja del Brasil, una disminució del 3,7% respecte als 8,18 milions de tones del mateix període de l'any passat.

La Xina va importar 42.277 tones de soja dels Estats Units al juliol, enfront de les 38.331 tones del mateix període de l'any passat.

Les importacions totals de soja de la Xina&al juliol van ser de 8,67 milions de tones, amb un descens del 14,1% interanual.

A la ciutat de Rizhao, província de Shandong, els beneficis per aixafar la soja van assolir un mínim rècord a finals de juny i després van rebotar lleugerament. Tot i això, les plantes petrolieres encara perden uns 176 iuans per tona de soja processada.

Els professionals de la indústria han dit anteriorment que, amb la disminució dels beneficis de la ramaderia porcina, l’augment de l’ús de blat en les formulacions de pinsos continuarà frenant la demanda de farina de soja. Per tant, s'espera que les importacions de soja de la Xina&es retardin en els propers mesos.

Les exportacions de castanyer d’anacard de Tanzània s’enfrontaran a la pressió de l’escassetat de contenidors al port de Mtwara

Principals mitjans de comunicació de Tanzània" Citizen" va informar el 23 d’agost que la temporada de collita d’anacards a Tanzània arribarà aviat. Es preveu que Tanzània produeixi 280.000 tones de castanyes d’anacard aquesta temporada, de les quals 250.000 tones s’exportaran des del port de Mtwara. No obstant això, a la indústria logística de Tanzània li preocupa generalment que, a causa de l'escassetat mundial de contenidors i de l'endarreriment de càrrega a Dar es Salaam, el port de Mtwara estigui sotmès a una enorme pressió per aleshores.

Tanzania Shipping Agency va dir que un altre motiu de l'escassetat de contenidors als ports de Tanzània és que les companyies marítimes trien rutes internacionals com Europa, Amèrica, Àsia i altres rutes internacionals per obtenir més beneficis que les rutes de l'Àfrica Oriental. Fins a 25.000 dòlars EUA.